７小时快铁交通圈：贵州历史性大提速
日期:2009-03-18 00:00
从交通条件并没有真正形成中心。据了解，2007年贵阳市货运量6880万吨，而铁路货运量仅1533万吨；年出行人口2．3亿人次，但铁路运输仅为946万人，仅占4．11％。
“所有关于贵州生存和发展的约束问题，交通是最大的约束。”
贵州省社会科学院城市经济研究所所长胡晓登在接受本报采访时说，“在贵州建设方面，投入太多都不算多。在贵州，有两个公共性的投入是很重要的，一个是教育，另一个是交通。教育存在一个外流性，就是培养出来的尖子生走出去后，会因为贵州的贫穷落后而不会再选择回来，但交通却不一样，投资了不会外流的。”
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