汽车业驶近产能过剩边缘 销量刺激车企非理性扩张
日期:2009-08-12 00:00
过，值得注意的是，大部分自主品牌厂商目前并不存在严重的产能紧张问题。以奇瑞为例，奇瑞目前的年产能已达65万辆，而其2009年的销量目标仅为41.9万辆。统计显示，2008年国内自主品牌轿车企业的产能利用率仅为55%，大部分产能处于空放状态。
相比之下，大部分合资企业的扩产是建立在产能严重不足的基础上，且扩产规模也相对合理。分析指出，非理性扩产的自主品牌很可能在明年再次陷入产能过剩的危机。
近一半乘用车新增产能涌入微车领域
国内汽车业产能扩张的另一个明显特征是微车产能的惊人膨胀。2009年上半年，微车销量实
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