汽车业驶近产能过剩边缘 销量刺激车企非理性扩张
日期:2009-08-12 00:00
一汽、东风在内的汽车集团都将2010年的产销目标定为200万至300万辆，除了兼并重组，自身的产能扩张也将成为主要途径。但在政策短期效应过后，中国汽车业投入巨资换得的“脂肪”能否消化将成为一大困扰。
自主品牌产能呈现非理性扩张
自主品牌的扩张尤其惊人，其中，长安的产能将在2012年新增85万辆，是现有产能的一倍；而通过收购湖南三湘客车和现有西安、深圳基地的翻番式扩张，比亚迪将在两年内增加80万辆的总产能，是现有40万产能的三倍。奇瑞汽车则拟定了2010年增值85万辆以及最晚2012年实现100万辆产销目标的计划。
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