市建委：天桥“天价”建设费并非实际支出，昂贵雨篷包含功能和美化双重建设
今年初，广州市发改委一份文件显示，广州近期拟新建的20座人行天桥平均投资接近1200万元，BRT沿线24座人行天桥增建雨篷每座要花500多万元。针对“天价”天桥的质疑，广州市建委称今年拟建天桥平均投资为500余万元，BRT沿线人行天桥增建一个示范性的雨篷投资为400万元。
缘何两种说法投资差额巨大？官方解释称到时候临时追加费用不方便，故报价偏高，而400万元雨篷项目将融入城市景观设计，进行功能和美化双重建设。
人行天桥平均投资为何缩水过半？
□市民：巨额资金预算岂能儿戏
□建委：追加费用不方便报价偏高
□专家：偏差过大易造成灰色空间
今年5月底，从一份人行天桥建设招标公告中，媒体记者们敏锐地挖掘到了一个“宝贝”——广州市发改委给广州市城投集团的一份复函。
这份印发日期为2012年1月6日的复函显示，从今年4月开始，广州财政拟投4.47亿，建22座人行过街设施以及为BRT沿线24座人行天桥增建雨篷。按照这份文件的预算，近期拟开工建设的22座人行过街设施造价不菲，其中白云大道广外立交北端人行隧道造价6297万多元，海联路跨马涌桥过街设施投资2855万多元。
项目表中拟新建的20座天桥中，有16座天桥的造价高于1000万元，20座天桥均价为接近1200万元。如果除去计划建成人行桥和车行桥混合的海联路跨马涌桥，其余19座天桥的均价仍达到了近1100万元。另外，金穗路—珠江西路天桥优化调整工程投资也达到了1521万元。
据媒体记者调查，以前已建成的人行天桥，其大部分造价不会超过500万元。而复函公布的人行天桥均价大大超过了以往均价，这批天桥因此被市民质疑为“天价天桥”。“有17座天桥的预算过千万元，为什么价格如此之高？三四百万元的天桥早已非常多了。”网友@周望歌质疑说。