简述混凝土搅拌车的结构和工作原理
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当你要购买或者向用户介绍混凝土搅拌车的时候要对其结构和工作原理进行全面了解，这样才会很好的选择。混凝土搅拌车采用专用二类底盘改装而成，主要用于运输符合匀质要求的混凝土，是一种理想的，现代化的，无污染的混凝土搅拌运输设备。
该系列混凝土搅拌运输车为液压 - 机械传动的搅拌运输车，其主要由以下几部份组成：汽车底盘、液压驱动系统、供水系统、机架、搅拌筒、控制系统、进料系统、出料系统及相关附件组成见(图一)。
图一总图
1. 汽车底盘 2. 液压驱动系统 3. 供水系统 4. 机架 5. 搅拌筒
6. 控制系统 7. 进料系统 8. 出料系统
1. 搅拌筒
搅拌筒是混凝土搅拌运输车的主要部件，主要用于承载和搅拌混凝土。在筒体内焊有两条互错 180°的螺旋叶片，当筒体顺时针旋转时，混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部，到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来，使混凝土得到充份搅拌;当筒体逆时针旋转时，这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动，直至从筒口卸出。
2. 液压传动系统
液压传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后端输出取力，将动力经传动轴传递到液压泵，液压泵的高压油驱动马达，马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅拌，搅动或出料。减速器的输出法兰可在一定范围偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。
图二液压系统工作原理图
3. 供水系统
混凝土搅拌运输车供水系统，主要用于清洗搅拌装置。采用压力供水方式。
4.控制系统
由一系列杆件组成，用于控制 混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。
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